C.d.i. 유닛 Assy 6B4-85540-01: 야마하 및 파슨 선외 엔진의 필수 부품

선외 엔진의 성능과 신뢰성은 엔진에 장착된 부품의 품질에 크게 좌우됩니다. C.d.i. 유닛 Assy 6B4-85540-01은 야마하 및 파슨 2스트로크 선외 엔진의 필수 부품으로, 점화 시스템의 핵심 요소입니다.

C.d.i. 유닛의 역할

C.d.i. 유닛(Capacitor Discharge Ignition Unit)은 점화 시스템에서 스파크 플러그에 고전압을 공급하는 역할을 합니다. 엔진이 작동할 때, 크랭크축의 회전은 플라이휠에 장착된 자석을 회전시킵니다. 이 자석은 스테이터 코일을 통과하면서 전류를 유도하고, 이 전류는 C.d.i. 유닛에 저장됩니다.

필요한 전압이 축적되면 C.d.i. 유닛은 스파크 플러그에 고전압 펄스를 방출하여 실린더 내 연료-공기 혼합물에 점화를 일으킵니다. 이 점화 과정은 엔진의 원활한 작동과 최적의 성능에 필수적입니다.

야마하 및 파슨 선외 엔진에 대한 적합성

C.d.i. 유닛 Assy 6B4-85540-01은 다음과 같은 야마하 및 파슨 2스트로크 선외 엔진 모델에 적합합니다.

• 야마하 9.9HP
• 야마하 15HP
• 파슨 T15

고장 증상

C.d.i. 유닛이 고장 나면 엔진에 다양한 문제가 발생할 수 있습니다. 가장 일반적인 증상은 다음과 같습니다.

• 엔진 시동 불량 또는 시동 어려움
• 엔진 실속 또는 가속 불량
• 거친 엔진 작동
• 점화 타이밍 오류

교체 방법

C.d.i. 유닛을 교체하는 것은 비교적 간단한 과정입니다. 다음 단계에 따라 교체할 수 있습니다.

1. 안전을 위해 엔진의 전원을 차단합니다.
2. C.d.i. 유닛을 엔진에 고정하고 있는 볼트를 제거합니다.
3. 커넥터를 분리합니다.
4. 새 C.d.i. 유닛을 장착하고 볼트로 고정합니다.
5. 커넥터를 연결합니다.
6. 엔진의 전원을 다시 연결합니다.

정기적인 유지 보수

C.d.i. 유닛의 수명을 연장하고 엔진의 최적 성능을 유지하려면 정기적인 유지 보수가 필수적입니다. 다음 유지 보수 작업을 권장합니다.

• 정기적으로 스파크 플러그를 점검하고 교체합니다.
• 점화 시스템의 전기 연결부를 점검하고 청소합니다.
• C.d.i. 유닛의 케이싱을 점검하고 손상이나 균열이 없는지 확인합니다.

C.d.i. 유닛 Assy 6B4-85540-01은 야마하 및 파슨 2스트로크 선외 엔진의 점화 시스템에 필수적인 부품입니다. 고장이 발생하면 엔진 성능에 심각한 영향을 미칠 수 있습니다. C.d.i. 유닛의 고장 증상을 인식하고 정기적인 유지 보수를 통해 엔진의 최적 성능과 신뢰성을 유지하는 것이 중요합니다.

1. 야마하 15HP, 9.9HP 선외 엔진과 호환
2. 파슨 T15 2 스트로크 선외 엔진에 적합
3. CDI 점화 기능 제공

1. 오링과 개스킷을 포함한 포괄적인 키트
2. 연료 효율과 성능을 최적화하는 정밀 엔지니어링 부품
3. 쉬운 설치를 위한 직접 교체 부품

1. 스테인레스 스틸 소재로 내구성과 내식성이 뛰어남
2. 정밀 가공으로 정확한 맞춤성과 원활한 작동 보장
3. 짐벌 및 멀크루저 98230A1과 호환

1. OMC 코브라 스턴 드라이브에 맞춤 제작
2. 1994-1998년 모델에 적합
3. 내구성과 보호를 위한 고품질 도장

1. 야마하 9.9HP 및 15HP 보트 모터와 호환
2. 하우징 포함
3. 부품 번호: 682-W0078-00, 682-W0078-01, 682-W0078-A1, 18-3148, 18-3411

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